Piccolo acquisto da ebay, la vite che regola la miscela aria-benzina senza la necessita di usare il cacciavite. Molto pratica per chi come me non sa mai dove mettersi gli attrezzi quando va in giro.
Una bellissima lettera di accompagnamento scritta ancora a mano dalla venditrice mi augura buona fortuna oltre che ringraziarmi dell'acquisto.
Per un possessore di harley non c'è niente dal suono più bello di un paio di drag pipes da 1 3/4" se poi sono anche belle, cromate e dalla voce in stile "rutto di Balrogh" non possiamo chiedere niente di meglio.
Anche questa volta mi sono diretto negli USA per gli acquisti (americanclassicmotors.net). Non trovando niente sui vari cataloghi che mi ispirasse ero deciso per prendere in mano la saldatrice e farmeli da me, ma dopo alcune ricerche ho trovato questi bellissimi scarichi che a conti fatti mi sono costati la stessa cifra che avrei speso in materiali + cromatura se me li fossi fatti da solo.
Per cercare di recuperare un po' la lacuna ai bassi regimi, presenti in tutte le drag pipes senza silenziatori, ho preso anche una coppia di torque cones che riducono l'entrata dei gas di ritorno nella camera di scoppio.
Dato che sono sforniti di paracalore sono indeciso se fasciarli con le bende termiche, anche se credo proprio che lo farò, color sabbia/rame o meno.
Curiosità: avevo visto sui maggiori cataloghi uno scarico identico a questo ma "specifico" per Evo BT. Trovandolo da alcuni famosi negozianti ho chiesto informazioni e tutti mi hanno detto che "assolutamente" era fatto solo per BT ed impossibile che andasse bene anche su motori sportster.
Eliminando i vari fogli di spedizione dal pacco vedo anche l'adesivo di spedizione dal fornitore al negozio da cui ho preso gli scarichi. Indovinate un po': era Custom Chrome...
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